5月份可能不足2%的小客車上牌指標(biāo)中簽率，讓一些汽車經(jīng)銷商看到了新商機(jī)，推出車輛“帶牌”銷售、轉(zhuǎn)租浙A牌照汽車等新業(yè)務(wù)。　

　　　律師表示，盡管車輛的實(shí)際使用權(quán)歸買主所有，但車輛的登記人卻不是買主。這種情況下，如果買賣雙方有一方發(fā)生財(cái)產(chǎn)等法律糾紛，另一方可能承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而對于租用形式的使用權(quán)轉(zhuǎn)移，一旦租賃人發(fā)生大的交通事故，車主可能也面臨風(fēng)險(xiǎn)。

　　買車我借你牌 4S店推出“帶牌”車

　　杭城某日系合資品牌汽車4S店市場部經(jīng)理小吳表示，限牌前夕，店里有30多輛車以公司的名義上了浙A牌照，大多是10萬-15萬元的熱銷車型。“如果這些車中有消費(fèi)者喜歡的車型，可以先買下來，簽署協(xié)議規(guī)定彼此的權(quán)責(zé)后，使用該車輛及牌照，等消費(fèi)者取得上牌指標(biāo)，再過戶到消費(fèi)者名下。”

　　小吳說，這批車源主要是為有搖號(hào)或競拍資格，但還未取得上牌指標(biāo)的客戶準(zhǔn)備的。“這個(gè)模式借鑒了此前北京、廣州等限牌城市一些4S店的做法。所不同的是，他們要向消費(fèi)者收取牌照租賃費(fèi)，我們是完全免費(fèi)的。”小吳說，之所以免費(fèi)，一方面是因?yàn)楹贾菔状螕u號(hào)和競價(jià)還未開始，不知道行情具體如何。另一方面也是為了能起到促銷作用。

　　據(jù)記者了解，杭州有不少4S店都將旗下庫存車掛到公司名下，意欲采用“帶牌”模式出售。因?yàn)閾u號(hào)和競價(jià)要本月26日后才開始，所以4S店都還未將這一“殺手锏”亮出來。

　　上周邊五縣市車主 推出另類“置換”服務(wù)

　　杭州限牌后，置換購車將成為大部分消費(fèi)者的購車方式。與中高端品牌推出豐厚的置換優(yōu)惠政策不同，不少中低端品牌將置換的客戶群體瞄準(zhǔn)了桐廬、建德等杭州周邊縣市，置換優(yōu)惠除了現(xiàn)金外，還提供代出租、代上外地牌等服務(wù)。

　　“周邊五縣市的浙A牌照保有量相當(dāng)大，但這些車中很大一部分很少進(jìn)入杭州主城區(qū)限行區(qū)域。”杭州某合資品牌4S店負(fù)責(zé)人說，周邊五縣市并不限行，開著浙A牌照的車常年在不限行區(qū)域使用，“很浪費(fèi)”。

　　該負(fù)責(zé)人表示，他們打算針對周邊五縣市推出一項(xiàng)特殊的“置換”服務(wù)。“除了提供常規(guī)的現(xiàn)金優(yōu)惠外，我們還可以幫助車主上外地牌照，然后再將他們原來的浙A牌照舊車掛靠到我們合作的租賃公司，代為出租給需要在杭州用車的消費(fèi)者。”

　　　牌照租賃、車輛轉(zhuǎn)租

　　浙江裕豐律師事務(wù)所副主任葉水榮說，先購車再過戶，或者將車輛通過4S店出租，在法律上消費(fèi)者都將承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“汽車作為特殊的動(dòng)產(chǎn)，所有權(quán)并不以行駛證上登記的為準(zhǔn)，但是萬一出現(xiàn)法律上所說的‘善意的第三人’，還是會(huì)給交易雙方帶來比較大的麻煩。”葉律師說，首先一種情況是，如果車牌所有人對外有債務(wù)不能償還的時(shí)候，其債權(quán)人查詢到他名下有汽車，完全可以通過法院查封扣押。如果買主需要拿回車輛，就要提供相關(guān)協(xié)議或憑證，法院查明后，或許可以取回車輛；第二種情況是，假如車輛使用者發(fā)生重大交通意外，在保險(xiǎn)賠付之外還需支付大額賠償金，但車輛使用者無法支付時(shí)，受害者完全可以以“善意的第三人”身份將車牌所有人連帶列為被告之一。“可以說，一旦引起糾紛，即使約定了相關(guān)權(quán)責(zé)，過程的處理依然會(huì)相當(dāng)繁瑣。”

　　葉律師同時(shí)提醒，如果消費(fèi)者非要選擇上述方式，在簽署相關(guān)協(xié)議時(shí)，一定要寫明相關(guān)協(xié)助義務(wù)，比如車牌所有人要協(xié)助年檢、處理交通違法、搖到號(hào)后過戶等手續(xù)。