本月車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐。個(gè)人牌低價(jià)16000元，均價(jià)17024元；單位牌低價(jià)10000元，均價(jià)13134元。壞消息是，個(gè)人牌低成交價(jià)出現(xiàn)了繼去年9月以來(lái)首次破萬(wàn)五的“高價(jià)”；好消息是，單位牌消失了兩個(gè)月之久的“萬(wàn)元底價(jià)摘牌”再度回歸市場(chǎng)：

　　一方面，個(gè)人牌持續(xù)大漲，低成交價(jià)漲幅10.3%，稍遜于上個(gè)月；但平均成交價(jià)漲幅高達(dá)10.6%，漲幅創(chuàng)7個(gè)月新高。

　　另一方面，單位牌則出現(xiàn)了兩極分化，低成交價(jià)繼4月開始首次突破萬(wàn)元、并在接下來(lái)的兩個(gè)月先后出現(xiàn)10300元、10800元的成交底價(jià)后，本月成交底價(jià)重新回落至萬(wàn)元。

　　搖號(hào)：本月現(xiàn)難搶牌，20人爭(zhēng)1個(gè)車牌

　　25日上午9時(shí)，本月車牌指標(biāo)競(jìng)價(jià)開鑼，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的競(jìng)價(jià)，共有386位個(gè)人車牌申請(qǐng)者以低成交價(jià)16000元“幸運(yùn)奪牌”，用較小成本贏得了新車上牌資格。

　　從今年前5個(gè)月的個(gè)人競(jìng)價(jià)來(lái)看，已呈持續(xù)小幅高企的形勢(shì)。而25日15時(shí)的競(jìng)價(jià)結(jié)果令不少有心理預(yù)期的準(zhǔn)車主也大跌眼鏡：個(gè)人牌低成交價(jià)為16000元，比上月14500元高1500元，首次出現(xiàn)“萬(wàn)五競(jìng)不到個(gè)人牌”的情況。

　　個(gè)人車牌成交價(jià)環(huán)比漲幅達(dá)10.3448%，在今年以來(lái)每月的個(gè)人牌成交底價(jià)中僅稍遜于5月10.6870%的漲幅；個(gè)人牌平均成交價(jià)為 17024元，比上月14074元高2950元；環(huán)比漲幅今年以來(lái)首次“破十”，高達(dá)10.6101%，更是創(chuàng)下連續(xù)9個(gè)月以來(lái)漲幅高的紀(jì)錄。

　　27日舉行搖號(hào)。廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室稱，6月有242263個(gè)申請(qǐng)編碼通過(guò)6月資格審核，比上個(gè)月增加了1436，為史上多；而6月廣州擬配置中小客車增量指標(biāo)共11761個(gè)，只比上月多18個(gè)。也就是說(shuō)，廣州本月車牌20人爭(zhēng)1個(gè)號(hào)，為史上難。

　　單位車牌：重回萬(wàn)元底價(jià)成交時(shí)代

　　單位牌方面，低成交價(jià)繼前3個(gè)月連續(xù)三期突破萬(wàn)元底價(jià)并持續(xù)上漲之后，本月首次出現(xiàn)回落，并一落到底，再次出現(xiàn)萬(wàn)元可成交的底價(jià)。

　　單位車成交均價(jià)則保持了前兩個(gè)月的漲勢(shì)，本月達(dá)13134元，比上個(gè)月還上漲了232元，漲幅達(dá)5.4770%。昨日?qǐng)?bào)價(jià)10000元的4位申請(qǐng)者中，全部都“幸運(yùn)奪牌”。