在美國,80%的消費者人生中輛車都是二手車。由于美國的二手車消費習(xí)慣和信用體系的完整,買家在線上看車后,會直接線上支付,由二手車公司將車輛直接發(fā)至用戶家中,使二手車交易變得更加便利。未來也許有一天,國內(nèi)的消費者也可以在網(wǎng)站看中一輛二手車,線上下單,一天之后,一輛車況良好、價格優(yōu)惠的二手車,就能被送到自己的家門前。放心個人車,交易無差價,讓我們對二手車交易有了更多美好期待。
一牌難求已經(jīng)成為北上廣深準(zhǔn)車友的常態(tài)。繼北上廣限號之后,前不久,深圳也開始限號,這令尚未來得及購車的準(zhǔn)車友“悔不當(dāng)初”。
據(jù)悉,梁先生是一名普通白領(lǐng),獨自一人在廣州打拼。懷揣小夢想的他,買車的目的是希望工作日可以不擠地鐵,周末可以自駕出游,但由于預(yù)算有限,梁先生一直關(guān)注二手車市場,只可惜車輛良莠不齊,梁先生無法甄別,不過,也能理解買不到合適二手車的苦衷和弊端。
據(jù)專業(yè)人士說:國內(nèi)二手車交易鏈條長,信息不透明,經(jīng)銷商等中間環(huán)節(jié)賺取差價,導(dǎo)致了賣家賣不上好價格、買家買不到放心車。因此,對于二手車交易,國人多是望而卻步。
在國內(nèi)首創(chuàng)二手車C2C交易模式,主打'放心二手車,交易無差價'這樣的模式確實不容易,希望有實力的公司能作為二手車交易行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,能夠通過各種方式,降低二手車交易的門檻,讓更多用戶關(guān)注二手車交易,打消疑慮。能夠使更多想但不敢的用戶,放心選購二手車。“
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