根據(jù)通告，深圳此后實施的將是搖號+拍賣兩種方式并行，實施這種模式的還包括廣州、天津、杭州，而北京為純搖號，上海為純拍賣。方式不同，導(dǎo)致限購后各城市的車牌拍賣價格各異。

上海車牌價高

從限牌城市的車牌價格看，實行純拍賣制度的上海價格高。12月20日結(jié)束的上海今年后一次車牌競拍，低成交價73600元，平均成交價為73687元。

天津平均成交價3萬多

對深圳而言，實行搖號+拍賣并行的天津顯然更有參考意義。今年12月26日進行的購車指標競價，天津低成交價25000元，個人平均成交價33987元。

杭州設(shè)置“價格上限”

杭州在2014年3月26日零時起開始限牌，增量指標須通過搖號或競價方式取得，不過杭州也是唯一設(shè)置“價格上限”的城市。今年11月個人平均成交價為44175元，12月車牌競價報價首次設(shè)上限，牌照報價上限為上一期競價日下午3點時杭州市小客車總量調(diào)控競價系統(tǒng)播報的平均成交價的兩倍，12月平均成交價為16731元。

廣州未限行車牌價格不高

緊鄰廣州早于深圳施行限牌，由于并未實行“限行”，很多車主買車后到鄰近城市上牌，廣州車牌并價格不高。今年12月競價的低成交價為個人10300元，平均成交價為個人11421元。

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