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去年12月份，支付寶官方宣布，河南全省高速公路全線支持支付寶繳費——掃碼付。近日，支付寶更進一步，又推出了“車牌付”，高通通行更加方便。
近剛剛提了一個新車，跑了400多公里，發現在告訴上就跑了300來公里，為了解決本人上下高速，水平有限取卡老對不準機器的尷尬，決定尋求一種不要取卡直接通行的方案，當然大家都知道ETC是不二的選擇。
從14年全國推廣ETC以來，目前有上億用戶出現選擇，全國也全面普及了 ，但就我個人不能忍受ETC那一塊“丑陋”的設備，據說還有貼上去會掉的情況。
思前顧后一直在糾結中，不知道大家的單位有沒有那種“車輛拍照識別系統”？我們單位有，每次進出單位自動識別車牌，及其方便，于是想是不是高速上面也能夠這樣實現呢？畢竟原理就是要記錄人家車輛信息，下高速計費收款。
目前，該功能僅支持河南省和陜西省部分收費站，其它地區的收費站暫不支持。
開通方法也很簡單，只需點擊“芝麻信用”-“出行”-“高速ETC”，即可看到“車牌付”功能。具體使用步驟如下：
1、點擊立即開通，添加車牌號；
2、開通自動扣費；
3、高速收費站還卡自動扣費；
4、支付寶自動扣費。
也就是說，開通支付寶“車牌付”功能后，無需再掏手機或者現金，在高速出口還卡的時候，會自動從扣費。整體便捷程度和ETC已經很接近。
當然，車主在使用時，需要找到印有“支付寶”標記的高速收費口。
支付寶命名為“高速車牌付”，顧名思義是通過車牌綁定車主信息就可以實現比ETC還強百倍的無障礙通行了，可是大家暫時先別高興急著開通，因為目前“高速車牌付”并不普及；
通過對支持的收費站查詢可以得知，還僅僅是河南地區部分路段開通了，真羨慕河南網友們，這下有福了！當然還有開通這個功能首先信用分得550分以上。
說到這里，看來做改革還是得看支付寶，微信雖然體系龐大，但是在開拓新領域方面還是比較欠缺，高速變革支付寶率先搶占了“車牌付”的優勢，未來將會逐步取代ETC設備的信號問題，識別問題，使用壽命等問題。但是車牌付雖然好，但是個人也有些擔憂：
單位車牌識別系統出現過死活識別不了車牌的問題，那么在快速通行的高速路口，是不是也會出現此類問題呢？單靠車輛好牌識別，那么別人套牌是不是會影響原車主的利益呢？計費信息是否提醒及時，避免錯扣亂扣現象呢？
提出這幾點擔憂后，那么支付寶想要獲得全面普及，一定需要相關部分立法支持，不然僅憑支付寶一己之力，遠遠不夠的！
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