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“粵”字車牌限牌限行，「新能源汽車」卻不在其中
近幾年隨著汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶，幾乎每家都有車，而且一家人有多輛汽車的不在少數(shù)。車輛行駛在市內(nèi)，造成了嚴(yán)重的交通擁堵，汽車尾氣也對(duì)環(huán)境造成了極大的影響。很多地方對(duì)燃油車輛限行限購(gòu)。
新能源汽車的出現(xiàn)，減少了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響，又能節(jié)約資源。政府也是出臺(tái)各項(xiàng)成冊(cè)扶持新能源車輛進(jìn)入家庭。
廣東省政府日前出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，要求取消對(duì)新能源汽車的限牌限行，全省新建住宅配建停車位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。
《意見》明確，加快新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)，設(shè)立新能源汽車重大科技研發(fā)專題。2018－2020年，每年統(tǒng)籌安排3億元資金對(duì)關(guān)鍵零部件、燃料電池系統(tǒng)、正負(fù)極材料等重大研發(fā)項(xiàng)目予以為提高消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的積極性，《意見》提出，取消對(duì)新能源汽車的限牌限行，排放檢測(cè)設(shè)置綠色通道，在城市市區(qū)劃定新能源汽車夜間專用停車區(qū)。《意見》還明確，全省新建住宅配建停車位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。自2018年7月1日起，對(duì)不滿足充電設(shè)施配建要求的新建住宅，各級(jí)住建部門不得辦理驗(yàn)收《意見》要求，全力推進(jìn)公交電動(dòng)化，廣州、珠海市2018年底實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，珠三角其余各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。目前，深圳市已于2017年實(shí)現(xiàn)公交純電動(dòng)在城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣東鼓勵(lì)公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)利用自有停車站場(chǎng)建設(shè)集中充電站，要求新建公共停車場(chǎng)及新增的路內(nèi)收費(fèi)停車位應(yīng)按不低于30%的比例建設(shè)快速充電樁。
根據(jù)《意見》，2018年起，珠三角地區(qū)每年更新或新增的巡游出租車和接入平臺(tái)的網(wǎng)約車全部使用新能源汽車，珠三角地區(qū)每年更新或新增的市政、通勤、物流等車輛全部使用新能源汽車。
由此可見，政府要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。我想，不僅要加速普及新能源車輛在社會(huì)中的應(yīng)用，更重要的是需要考慮周全，以后新能源車輛所遇到的問題都應(yīng)該提前做出應(yīng)對(duì)方案才是。
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