我國只有老爺沒有精英

《中華人民共和國2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》上的數(shù)據(jù)，全國前20%的三口之家家庭平均年收入是20萬。也就是說，這個國家高收入的人群平均家庭年收入也就20萬，一個月不到2萬。

一個典型的兩天一晚的京滬差旅，往返經(jīng)濟(jì)艙機票，四星酒店一晚，地面交通加吃飯的補貼，費用基本就在3千。

我們按照常規(guī)邏輯推論，企業(yè)既然給這些人的勞動報酬也就這個數(shù)字，那么相關(guān)的非硬性勞動成本支出，應(yīng)該比這個還低。一個企業(yè)一年給一個員工支付30萬的差旅費用20萬的人員工資這種事兒，不能說沒有，但能有多少呢？

可以推論，的商旅市場是靠單個超低消費但乘以超大高人頭數(shù)堆出來的。

低消費但高人頭的邏輯下，其實只有極少數(shù)超級頭部和巨大的長尾，所謂第二中堅梯隊跟長尾應(yīng)該沒有太大界限，那么，老爺天下，師爺鞍前馬后，剩下的，不都是螻蟻嘛～

我國社會結(jié)構(gòu)是個啥，自己去天安門廣場看看不就明白了？華表啊。諸位還當(dāng)咱們自己是金字塔腰呢？

老爺思維面對市場會怎么樣

昨天說各家航空公司所提供的貴賓服務(wù)內(nèi)容實際上已經(jīng)算國際一流了，但實施起來一直好像不盡如人意。那么轉(zhuǎn)成大白話說就是，國內(nèi)航司大部分的貴賓服務(wù)整個思路是基于伺候老爺?shù)幕颍闹览蠣數(shù)拈T檻太低了，一下來了一個集團(tuán)軍的老爺，根本服務(wù)不了。

我們橫向?qū)Ρ纫幌戮兔靼琢恕?/p>

拿休息室做例子簡單，因為它非常標(biāo)準(zhǔn)。

美國三大航也是全球三大航，美航AA、美聯(lián)航UA、達(dá)美DL的休息室都是賣年卡的，國內(nèi)航班無論是兩艙還是會員等級，都不太好使。除了達(dá)美給他們的白金卡的歡迎禮物可以選擇休息室年卡以外，其它兩家都是剛性付費。哪怕一年十幾萬美金機票花下去的邀請制會籍，AA的Concierge Key給，美聯(lián)航的Global Service還是不給，其實也是，十幾萬的機票錢都花了，五六百塊錢的休息室年卡免費與否意義在哪兒？

歐洲倒是高級會員就能用，問題是無論英、法、德，每個國家才多少人？而且他們的高級會員貢獻(xiàn)值尤其是在國際兩艙上的貢獻(xiàn)值多高啊，全球賺錢的航線是英航的倫敦-紐約。就能說明問題，類似情況還有美國邊上的加拿大，加航的金卡就能用休息室，而溫哥華-多倫多這條國內(nèi)航線全球收入第9。

亞洲那些個發(fā)達(dá)國家地區(qū)比如日本、香港、新加坡的情況跟歐洲很像，泰國、印尼這些則是靠大量低廉的勞動力來維持伺候一群老爺。

再回來看看，休息室方面完全比照歐洲公司，除了國航銀卡只能用8個休息室以外，南航和東航都是銀卡和金卡享受同等休息室待遇。

十幾年前，航司的貴賓標(biāo)準(zhǔn)實際上能達(dá)到的人不多，基本上也是按照老爺思路伺候著，跟東南亞差不多，挺好。還記得以前國航在北京還專門有個銀卡休息室么？就是考慮到銀卡多了，影響金卡和兩艙客人。你看，大老爺、小老爺分著伺候，多周到？現(xiàn)在咋不見了？銀卡太多了，負(fù)擔(dān)不起。

所以還要考慮這些年勞動力不斷在上漲的事實。堆人干活兒就算不考慮效率，慢慢成本也顧不上了。

而這點，在酒店行業(yè)更明顯。

奢華酒店越來越多，比較好服務(wù)越來越少

總結(jié)一下航空業(yè)的貴賓會員問題，其實就是航司的貴賓門檻放的太低，跟實際市場不搭調(diào)。要么提高門檻，要么減少服務(wù)。所以雖然我作為旅客來說國航國內(nèi)折扣兩艙提價且把所有折扣兩艙累積標(biāo)準(zhǔn)降低，實際增加了我的支出，不爽。但從貴賓服務(wù)體驗上來看，這是一個好的信號。

酒店行業(yè)則是另外一個情況，比起航空業(yè)來，酒店行業(yè)的運營效率相對低不少，樓蓋完后，200間客房就是200間，每天賣不出去，就得空在那里，維護(hù)、清潔、水電、一點兒都不能少，所以酒店投資一般來說都會根據(jù)當(dāng)?shù)乜驮磥砉烙嫛?/p>

萬豪這么大個集團(tuán)，不算喜達(dá)屋品牌，在加拿大一共有163家酒店，而在則有126家。乍一看，加拿大好像很多，但萬豪、萬麗、JW、AC、Ritz這些大酒店全加起來，一共也就30個，其余全是我們認(rèn)知還不如“漢庭”的各路小店。而這126家萬豪里面這些大酒店品牌，是94個。

三倍多，2017世界銀行的數(shù)據(jù)：加拿大人均GDP45,000美元，是8,800美元。

如果說1988年開業(yè)的桂林喜來登是韓國大宇在桂林設(shè)廠后即當(dāng)招待所又考慮山水甲天下的一個前瞻性商業(yè)布局。那咱們鎮(zhèn)江兆和皇冠假日酒店、鎮(zhèn)江富力喜來登酒店以及鎮(zhèn)江蘇寧凱悅酒店這三家國際五星級的落子是因為暢銷全球數(shù)十年的恒順牌鎮(zhèn)江香醋嗎？

恨不得深入八線城市的國際五星級酒店全面開花跟央媽的PSL一樣，都是經(jīng)濟(jì)金融領(lǐng)域開創(chuàng)性思維的具體體現(xiàn)，瑞典人欠了我們地方政府加地產(chǎn)商加央行至少一個諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎。

房地產(chǎn)是國之重器，咱就莫談國事了。

但是錢能印，債能欠，人咋辦？全這大幾百家國際五星級酒店攜手另外大幾百家國際四星級酒店都需要經(jīng)驗豐富、品貌雙全的從業(yè)人員。現(xiàn)生肯定來不及。而且，工作三五年的還賺月薪3、5000甚至2、3000的誰也不愿意。

漲工資？本來蓋酒店就是為了做配套拿地賣樓的，成本早核完了，漲工資不就虧了？誰流動性不緊張啊？

提高房價？請仔細(xì)再復(fù)習(xí)《中華人民共和國2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，除開北京深廣杭，1000一晚誰住啊？

那可不就沒啥優(yōu)秀人才愿意長期留在這個行當(dāng)里了嘛。

這樣國際酒店集團(tuán)還愿意玩兒嗎？為什么不呢，人家收的是品牌使用費，營業(yè)流水抽成，幾乎是無本買賣啊。

業(yè)主投資酒店不求盈利，羊毛出在豬身上，國際酒店集團(tuán)輸出點兒品牌和管理經(jīng)驗，基本無本還賺錢，所以能給消費力不足的旅客群體提供低廉價格的國際大品牌住宿。皆大歡喜。

還要周到服務(wù)？要求多了點兒吧？

為了好一點的服務(wù)多付一點錢是妄想

如果您有這樣的想法，點贊，這一看就是受過高等教育的理性消費者代表。

但是很遺憾，您的需求滿足不了。因為綜上所述，這個市場下您是少數(shù)。影響不了什么大局面。

所以各位尊貴的貴金屬和榮譽稱號、也愿意多付一點點的錢享受更好服務(wù)的高級會員們，還是好好多欣賞一下咱們航司提供的各種背書式親切問候，以及各種高檔酒店標(biāo)準(zhǔn)圖紙下的標(biāo)準(zhǔn)高檔裝修的好。

日子總得過，無法改變則百忍成金嘛～