關(guān)于飛機(jī)，大部分人都聽過型號(hào)，什么"波音737,波音747",一開始，我聽到這個(gè)，還以為飛機(jī)能坐七八百的人，有沒有跟我一樣的？后來才知道，這只是飛機(jī)的一個(gè)型號(hào)而已。

民航客機(jī)作為旅客運(yùn)輸?shù)闹匾d體，因其科學(xué)精密也使人們對(duì)它充滿了好奇。經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友會(huì)產(chǎn)生些許疑問。

"某架飛機(jī)是不是每天固定的時(shí)間飛固定的航線？

登機(jī)牌上的航班號(hào)和飛機(jī)機(jī)身上的號(hào)又有什么區(qū)別？

同一家航空公司的飛機(jī)，雖然外表涂裝一樣，但感覺大小胖瘦不一樣呢？"

要回答這些問題，我們就要弄清關(guān)于飛機(jī)的3種"號(hào)"的概念，分別是飛機(jī)號(hào)、航班號(hào)和飛機(jī)型號(hào)。

飛機(jī)號(hào)

是飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的簡稱，所有飛機(jī)都有注冊(cè)編號(hào)，以便方便查詢飛機(jī)情況、動(dòng)態(tài)、飛行時(shí)間、使用時(shí)間等一系列問題。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，這是唯一的，全世界也沒有兩個(gè)相同的飛機(jī)注冊(cè)號(hào)，注冊(cè)號(hào)由一個(gè)字母和4位數(shù)字組成。字母代表飛機(jī)所屬國籍，民航飛機(jī)注冊(cè)號(hào)都是B-xxxx,比如南方航空的飛機(jī)B-2284,B-6305,B-6660等。所以，無論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B為開頭的飛機(jī)號(hào)，這架飛機(jī)一定屬于。

航班號(hào)

是為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)，每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號(hào)碼，以便于區(qū)別和管理。簡單地講，航班號(hào)指某時(shí)某刻從某地飛往另一地的航班的編號(hào)。國內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡稱，如CZ代表"南方航空公司",CA代表"國際航空公司",MU代表"東方航空公司",MF代表"廈門航空公司",SC代表"山東航空公司"等。4位阿拉伯?dāng)?shù)字，位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局代號(hào)，如中南（廣州）局為"3",第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)管理局代號(hào)，如北京局為"1",第三位和第四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)。其中，第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班；若為偶數(shù)，則為回程航班。例如，南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。一般來說，對(duì)旅客而言，不用太在意飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)，航班號(hào)才是與出行息息相關(guān)的。同一架飛機(jī)，可以執(zhí)行不同的航班任務(wù)；而同一個(gè)航班號(hào)，每天可以由不同的飛機(jī)去飛，也就是說，飛機(jī)號(hào)與航班號(hào)之間沒有必然的聯(lián)系。

飛機(jī)型號(hào)

簡稱機(jī)型，可以理解為飛機(jī)的種類。目前，在服役的飛機(jī)大多是波音系列和空客系列，而每種系列都細(xì)化出多種機(jī)型。不同的航空公司，飛機(jī)數(shù)量和所選機(jī)型都會(huì)有差異。以南方航空公司為例，目前南航有700多架飛機(jī)，機(jī)型齊全，并且同時(shí)運(yùn)營著波音787（B787）和空客A380這兩種"巨無霸"機(jī)型。波音系列還有B737（包括B733、B735、B73G、B738）、B757、B747等機(jī)型，空客系列還有A320（包括A319、A320、A321）、A330等。另外，南航還有波音和空客之外的ERJ145、ATR72等機(jī)型。機(jī)型不同飛機(jī)的構(gòu)型就有差異，因此同樣的涂裝下飛機(jī)種類可能不同，看上去大小胖瘦就不同了。