在飛機(jī)上市不能玩手機(jī)的這些我們都知道，但是現(xiàn)在飛機(jī)上裝WIFI慢慢就普遍了，所以現(xiàn)在部分國際航班是由WIFI的。

1.飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來打發(fā)時(shí)間；

2.不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)；

3.日前，海航HU7169（廣州-寧波）航班首次在飛行過程中啟用機(jī)上WiFi,順利完成首飛及旅客體驗(yàn)測(cè)試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機(jī)上的旅客可通過聊天室群聊、私聊，與海航互動(dòng)；

4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的航空公司，南航本次試運(yùn)營(yíng)服務(wù)在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個(gè)航班推出，免費(fèi)體驗(yàn)wifi活動(dòng)有效期截至2016年5月31日。

關(guān)于航空WiFi:

聯(lián)通獲得的許可包括工信部頒發(fā)的衛(wèi)星組網(wǎng)許可和機(jī)載業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。目前，聯(lián)通航美為東航、南航等航空公司開發(fā)的空中互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品，已在具備上網(wǎng)功能的80多架飛機(jī)上進(jìn)行部署和實(shí)施；

目前，國際主流的衛(wèi)星通信技術(shù)采用傳統(tǒng)的Ku頻段，速率較低，隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展，聯(lián)通航美將推出高通量的Ku和Ka頻段解決方案，通過頻率復(fù)用方式提高速率；

據(jù)美國權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Routehappy統(tǒng)計(jì)，截至2016年，全美有超過78%的航班提供空中WiFi服務(wù)。從用戶需求的角度，國外的航空乘客，在選擇航班時(shí)，超過60%會(huì)有無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的飛機(jī)，50%的乘客愿意為享受空中WiFi而放棄旅途中的其他便利；

根據(jù)民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過73%的旅客其旅途行為意愿是上網(wǎng)，而當(dāng)飛行時(shí)間超過4小時(shí)后，這一意愿接近100%;關(guān)于上網(wǎng)付費(fèi)的另一調(diào)查也顯示，超過70%的旅客愿意付費(fèi)享受空中WiFi服務(wù)，當(dāng)飛行時(shí)間超過4小時(shí)后，這一意愿高達(dá)88.8%.