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聯(lián)通發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果 涵蓋汽車出海、工廠無人駕駛駁運
7月18日-19日，2025中 國聯(lián)通合作伙伴大會以“向?qū)嵧校矂?chuàng)融合新生態(tài)”為主題召開，由聯(lián)通智網(wǎng)科技主辦的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果發(fā)布會舉辦。本次發(fā)布會重磅發(fā)布中 國聯(lián)通汽車出海智能服務(wù)平臺、中 國聯(lián)通汽車工廠無人駁運系統(tǒng)兩項車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果，汽車企業(yè)、科研院所、海外運營商等分享從“智能制造”到“智慧出行”的融合創(chuàng)新實踐案例。
聯(lián)通智網(wǎng)科技總經(jīng)理張然懋致辭時表示，汽車產(chǎn)業(yè)以網(wǎng)聯(lián)化、智能化為引擎，推動跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的融合發(fā)展，從生產(chǎn)制造到后市場運營，汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條展開數(shù)智化變革。為助推產(chǎn)業(yè)持續(xù)釋放活力，聯(lián)通智網(wǎng)科技聚焦三個融合方向，一是技術(shù)融合，著力推動5G通信、人工智能、邊緣計算等前沿技術(shù)的交叉滲透，以創(chuàng)新應(yīng)用突破行業(yè)邊界；二是產(chǎn)業(yè)融合，重點推進垂直產(chǎn)業(yè)鏈的橫向耦合發(fā)展，形成"制造-服務(wù)-運營-出海"的良性循環(huán)生態(tài)；三是要素融合，強化數(shù)據(jù)、算力、算法等新型生產(chǎn)資料的價值釋放，通過新要素協(xié)同發(fā)展培育新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能產(chǎn)業(yè)價值鏈升級。
奇瑞汽車股份有限公司副總裁鄔學(xué)斌在演講中提到，中 國汽車出口進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)業(yè)鏈全鏈路在全球市場緊密合作，推動汽車企業(yè)海外本土化發(fā)展。截至目前，奇瑞汽車全球的智駕里程達到45億公里，智能車聯(lián)云服務(wù)平臺覆蓋全球1700萬車主。同時，奇瑞汽車與聯(lián)通智網(wǎng)科技、辛巴科技聯(lián)合構(gòu)建了統(tǒng)一化CMP平臺，集合了通信、算力、支付、用戶服務(wù)、CP/SP等功能，支撐為全球客戶提供卓越和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
挪威電信中 國區(qū)總經(jīng)理潘亞強發(fā)表主題分享。他表示，挪威電信與聯(lián)通智網(wǎng)科技保持密切合作，在多個前沿技術(shù)領(lǐng)域開展深度協(xié)同，共同幫助中 國車企實現(xiàn)全球高效調(diào)配，助力中 國汽車快速落地海外市場，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更高水平的全球化發(fā)展。
在成果發(fā)布環(huán)節(jié)，聯(lián)通智網(wǎng)科技副總經(jīng)理許文敬介紹了中 國聯(lián)通汽車出海智能服務(wù)平臺。他表示，中 國聯(lián)通服務(wù)國家一帶一路戰(zhàn)略，以全球一體化布局覆蓋68個國家，面向國際市場需求形成了5大產(chǎn)品系列和13個解決方案，涵蓋通信、云網(wǎng)、平臺、合規(guī)、座艙等不同領(lǐng)域，聯(lián)合伙伴打造中 國聯(lián)通汽車出海智能服務(wù)平臺，至今服務(wù)22個汽車品牌，實現(xiàn)“一點對接，跨境互聯(lián)，本地服務(wù)”，構(gòu)建中 國汽車全球化“信息之路”。
基于中 國聯(lián)通汽車出海智能服務(wù)平臺，聯(lián)通智網(wǎng)科技持續(xù)加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，攜手華為、挪威電信、中汽信科、新加坡電信等伙伴共同打造面向中 國汽車出海新階段的生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)。
華為無線產(chǎn)品線5G-A車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域總裁王飛分享了攜手中 國聯(lián)通推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進程的新成果，包括共建聯(lián)通-華為5G-A車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新孵化基地，共同打造車路云一體化解決方案，在5G-A車聯(lián)網(wǎng)新特性、車規(guī)級5G輕量化產(chǎn)業(yè)推進、融合感知創(chuàng)新等領(lǐng)域開展合作與技術(shù)驗證。他表示，車路云一體化賦能智駕，車路協(xié)同是目標(biāo)，車云協(xié)同路徑更短，車云協(xié)同是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的新方向，催生了營運車遠控駕駛、泊車遠控、云端訓(xùn)練輔助單車智駕、云端推理輔助單車智駕等新應(yīng)用。
蔚來汽車系統(tǒng)架構(gòu)與工程團隊負責(zé)人尹菲圍繞智能制造、智能應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)三大場景分享創(chuàng)新成果：通過車-路-云協(xié)同，實現(xiàn)工廠自動下線；以車-站協(xié)同打造了換電站自動泊車、自動換電的創(chuàng)新場景，利用5G+Wi-Fi保障穩(wěn)定性；通過車-路-云協(xié)同實現(xiàn)全路段全自動蜂窩網(wǎng)絡(luò)切換，為車主提供優(yōu)異的汽車網(wǎng)聯(lián)體驗。
聯(lián)通智網(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長、中 國聯(lián)通數(shù)智應(yīng)用科學(xué)家周光濤詳細介紹了中 國聯(lián)通汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)方案。他提到，汽車生產(chǎn)正向無人化、智能化邁進，從總裝車間到停車場的車輛運輸場景是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的洼地，聯(lián)通智網(wǎng)科技深入分析工廠新車駁運場景，以“5G+AI+云控駕駛”技術(shù)融合為核心，研發(fā)智能高效的汽車工廠無人駕駛駁運系統(tǒng)。該系統(tǒng)已在多個汽車工廠的實地場景進行驗證，預(yù)計提升10%的物流效率，降低20%以上的駁運成本。
據(jù)介紹，未來，通過與一汽研發(fā)總院、清華大學(xué)全國重點實驗室、中車智馭、中汽中.心工程院、博世、國汽智控、華為等車企客戶以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新，該系統(tǒng)有望進一步推廣至港口、停車場和換電站等半封閉、全開放場景，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級。
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